Actueel

Nieuw hoogspanningsstation draagt bij aan een van de belangrijkste duurzaamheidsdoelen van Schiphol: 0 uitstoot in 2030.

Meeste dieselaggregaten zijn vervangen door e-variant. Bijna alle stilstaande vliegtuigen aan de gate voorzien we op Schiphol nu elektrisch van stroom.

De nieuwe doorlaatpost bouwen we van materiaal dat over is van de sloop van drie kantoorpanden en drie vrachtgebouwen op Schiphol

Brancheorganisatie Airports Council International heeft drie van onze luchthavens een certificaat voor het hoogst haalbare niveau van verduurzaming toegekend.

De winnaar van de SHARE Award 2023 is een bekende. De duurzame betonproducten van Bio Bound liggen binnenkort namelijk ook op Schiphol.

Kunnen we met een grondreinigingsinstallatie en een innovatief bakstenenprocedé onze PFAS verontreinigde grond weer hergebruiken?

Schiphol opent op haar eigen terrein een installatie om ons betonpuin te breken en er nieuwe producten van te maken.

SBTi heeft vastgesteld dat de duurzaamheidsdoelen van Schiphol in lijn zijn met het Klimaatakkoord van Parijs.

Een volledig uitstootvrij Schiphol in 2030. Een stevige ambitie, maar we zijn er van overtuigd dat het kan. Elektrificatie gaat daarbij een grote rol spelen.

Ecovadis heeft ons duurzaamheids- beleid beloond met een bronzen medaille. Dit betekent dat we bij de duurzaamste 50% zitten van alle beoordeelde organisaties.

Onze ontwerpers worden steeds creatiever in het besparen van beton. En dat is hard nodig. Wist je dat 8% van de wereldwijde CO2-uitstoot door beton komt?

In The Future Case komen verleden, heden en de toekomst van Schiphol en het verduurzamen van de luchtvaart samen.

Alle voertuigen voor de grondafhandeling zijn overgegaan op de hernieuwbare brandstof HVO100. Hierdoor wordt 98% minder CO2 uitgestoten.

We plaatsen voor 2030 tot wel 10.000 nieuwe laadpunten voor elektrische voertuigen. Ze zijn van groot belang om uitstootvrije luchthavens in 2030 te realiseren.

Schiphol test op de luchthaven of wegen van plastic een goed alternatief zijn voor asfalt- en betonwegen. 2023 volgt een tweede stuk.

Schiphol heeft op 23 juni het hoogste niveau 4+ behaald van het Airport Carbon Accreditation-programme (ACA) van Airports Council International (ACI).

Het RIVM heeft het rapport over langdurige blootstelling omwonenden aan ultrafijnstof gepubliceerd. Schiphol noemt het een belangrijk rapport.

Aannemers werken op Schiphol steeds duurzamer. Een mooi voorbeeld is de verbouwing van het Regionals Platform, thuisbasis van KLM Cityhopper.

Vernevelen wordt in de bouw gebruikt om stof en fijnstof terug te dringen. We laten nu onderzoeken of het ook ultrafijnstof op de luchthaven kan verminderen.

Het initiatief is ontstaan uit de wens om met onafhankelijke denkers te reflecteren op de ambities van Schiphol op het gebied van verduurzaming van luchtvaart.

Proef om ook grote vliegtuigen op een duurzame manier van stroom te voorzien als ze stilstaan op de luchthaven.

Maak je klaar om je scheikundekennis af te stoffen, want in dit blog vliegen de H2, O2 en H2O’s je om de oren. We dompelen je onder in waterstof!

Weet jij hoeveel elektrische voertuigen er op Schiphol rondrijden? Hoe duurzaam de stroom is waarmee jij je mobieltje oplaadt bij de gate?

Makkelijk, snel, goedkoop en zonder uitstoot vliegen in heel Europa? Als het aan de knappe koppen van Power Up ligt dan behoort dat tot de mogelijkheden.

Schiphol wil de luchtvaart snel verduurzamen. En dat kan ook! Met vliegen op waterstof, schonere kerosine en minder verbruik gaan we voor een betere toekomst.

Vracht leveren op Schiphol is een complexe logistieke puzzel met soms vertraging en onnodige uitstoot. Gelukkig hebben we een duurzame oplossing: de Milkrun.

Hoe sloop je een gebouw circulair? Schiphol doet dat onder meer met Juttersdagen.

Waar vind je zonnepanelen op Schiphol? Op steeds meer plekken!

Zo pakt Schiphol de illegale handel in dieren en planten aan.

Schiphol voorziet vliegtuigen aan de gate op duurzame manier van stroom.

TNO heeft concentraties ultrafijnstof op Schiphol onderzocht. Welke maatregelen neemt Schiphol?

Royal Schiphol Group werkt aan eerste commerciële vliegroute op waterstof.

Schiphol wil dat in 2030 duurzaam taxiën standaard is op Schiphol.

De luchtvaart werkt hard om de CO₂ van vliegen omlaag te brengen. Maar je kunt zelf ook veel doen!

Schiphol werkt al jaren aan het verminderen van de CO₂-uitstoot.

Royal Schiphol Group leidt samenwerkingsverband dat verduurzaming van de luchtvaart versnelt.

Met de Pipistrel Velis Electro doet NLR kennis en ervaring op met elektrisch vliegen.

Rotterdam The Hague Airport legt een zonnepark aan met 37.000 zonnepanelen. Die leveren 14GWh stroom, 3 keer meer dan RTHA zelf nodig heeft.

Circulair meubilair en expo verduurzamen passenger journey.

5000 ton grasmaaisel van het landingsterrein krijgt een circulaire bestemming. Er worden speciale platen van gemaakt, die gebruikt worden in onze bouwprojecten.

Eindhoven Airport, Rotterdam The Hague Airport en Groningen Airport Eelde gaan een proef doen met kleine elektrisch vliegtuigen.

Uit een praktijktest met een speciaal voertuig, de taxibot, op Schiphol blijkt dat met duurzaam taxiën maar liefst 50% brandstof kan worden bespaard.

16 nieuwe maatregelen van Schiphol en LVNL om de hinder voor de omgeving te beperken.

Concrete maatregelen op Europees niveau voor een CO₂-neutrale luchtvaartsector in 2050.

Schiphol Group neemt deel aan 2 start-ups, die de ontwikkeling en productie van synthetische brandstof een flinke stap verder gaan brengen.

Schiphol ligt 4,5 m onder de zeespiegel. Dat maakt de luchthaven kwetsbaar voor klimaatverandering.

Aircraft Fuel Supply, verantwoordelijk voor de brandstofvoorziening op Schiphol, kan nu ook duurzame brandstof leveren.

Schiphol werkt met partners aan een duurzaam shuttlesysteem tussen Schiphol en hotels in de regio. Dat bespaart op termijn 1.900 ton CO2-uitstoot.

Eerste miljard voor uitbreiding van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol is binnen. Doortrekken metrolijn versterkt positie van Schiphol als multimodale hub.

In dit blog vertellen we meer over A-SMGCS, dat een belangrijke randvoorwaarde is voor de implementatie van duurzaam taxiën op grote luchthavens.