Zuidelijke Ontwikkeling

Schiphol werkt hard aan de vernieuwing en verdere innovatie van de bagagekelders. We bouwen een nieuwe bagagekelder inclusief bagagesysteem, om de bestaande oudere bagagesystemen te vervangen, terwijl de operatie doorgaat. Bij de aanleg van de nieuwe kelder houden we rekening met de toekomstige nieuwe Terminal Zuid, onderdeel van de toekomstplannen van Schiphol om kwaliteit op de luchthaven terug te brengen. Met het grootste investeringsplan in de geschiedenis van de luchthaven wil Schiphol de infrastructuur, arbeidsomstandigheden en dienstverlening aan passagiers en luchtvaartmaatschappijen verbeteren.

zuidelijke ontwikkeling

Facts & figures

  • Schiphol is een van de oudste luchthavens van Europa en staat sinds 2016 onder operationele druk door gebrek aan ruimte.
  • Schiphol beschikt over 145.000 m2 bagagesystemen. Dat is een totaaloppervlakte van ongeveer 29 voetbalvelden die zijn opgedeeld in verschillende gebieden.
  • Schiphol ligt in zijn geheel ongeveer 4,5 meter onder zeeniveau, maar de bagagehallen liggen het diepst: op sommige plekken wel 13 meter onder de zeespiegel. De muur van de E-kelder is 1,1 meter dik om het grondwater tegen te kunnen houden.
  • In totaal ligt er in de bagagegebieden ruim 30 kilometer transportsysteem; de systemen draaien op 110 serverkasten en bijna tienduizend motoren.
  • De langste weg die een koffer op Amsterdam Airport Schiphol kan afleggen is 2,5 kilometer.