Aangepaste hellingbaan maakt weg vrij voor nieuwe bagagekelder

Early Enabling Works zijn de voorbereidende werkzaamheden die het gebied voor de Zuidelijke Ontwikkeling volledig ‘functievrij’ maken. Dit betekent dat het gebied vrij is van bestaande functies, zodat we veilig kunnen bouwen. Het aanpassen van de hellingbaan was daarbij essentieel: de huidige uitgang van de bestaande bagagekelder lag precies op de plek waar straks de ingang van de nieuwe kelder komt. Door de hellingbaan een kwartslag te draaien en steiler te maken, kunnen bagagetrolleys de bocht blijven maken.

Aan de hellingbaan is in totaal zeven maanden gewerkt. Op donderdag 26 maart voerden we de laatste testritten uit. We beoordeelden onder meer de veiligheid, het zicht en de rijroutes. De hellingbaan is vanaf de oplevering direct in gebruik genomen.

Eerder verwijderden we al diverse shops en horeca op de B-pier, legden we een nieuwe passagiersverbinding aan, verlegden we de Rinze Hofstraweg, maakten we de bouwplaats landzijdig en demonteerden we de Dogleg. Met de oplevering van de hellingbaan zijn alle Early Enabling Works afgerond en is het bouwterrein volledig functievrij.

Schiphol werkt hard aan de vernieuwing en verdere innovatie van de bagagekelders. We bouwen een nieuwe bagagekelder inclusief bagagesysteem, om de bestaande oudere bagagesystemen te vervangen, terwijl de operatie doorgaat. Bij de aanleg van de nieuwe kelder houden we rekening met de toekomstige nieuwe Terminal Zuid, onderdeel van de toekomstplannen van Schiphol om kwaliteit op de luchthaven terug te brengen. Met het grootste investeringsplan in de geschiedenis van de luchthaven wil Schiphol de infrastructuur, arbeidsomstandigheden en dienstverlening aan passagiers en luchtvaartmaatschappijen verbeteren.