Blog · 27 augustusOp weg naar autonoom vervoer op Schiphol
Op Schiphol reizen elke dag veel passagiers en medewerkers van de ene plek naar de andere. Om dat veilig en soepel te laten verlopen is veel organisatie nodig. Schiphol onderzoekt daarom hoe vervoer op het luchthaventerrein in de toekomst sneller, efficiënter en duurzamer kan. Daarbij wordt ook gekeken naar voertuigen zonder bestuurder.
Om te ontdekken hoe dit in de praktijk werkt, testte Schiphol samen met KLM een zelfrijdende bus op Schiphol-Oost. Deze proef was een vervolg op een eerder onderzoek dat in 2024 plaatsvond op Schiphol-Centrum.
Het vervoeren van personeel en passagiers op een luchthaventerrein is essentieel voor een soepele operatie en wordt traditioneel door chauffeurs gedaan. Helaas zijn er niet altijd genoeg chauffeurs. Tegelijkertijd groeit de wens om sneller en schonere voertuigen in te zetten op de luchthaven.
Schiphol zag hierin een kans: als grondvervoer autonoom kan worden ingezet, ontstaat er ruimte om personeel efficiënter in te zetten, terwijl de luchthaven tegelijkertijd een stap zet richting een schonere en robuustere toekomst.
Van januari tot en met eind juli 2026 testten Schiphol en KLM op Schiphol-Oost een zelfrijdende bus. De proef bouwde voort op eerdere tests waarin voor het eerst ervaring werd opgedaan met autonome voertuigen op de luchthaven.
Deze keer lag de lat hoger: het doel was om level 4 autonoom rijden te bereiken. Op dit niveau rijdt een bus zelfstandig, zonder safety operator aan boord. In plaats daarvan houdt een safety operator op afstand toezicht via schermen en kan indien nodig ingrijpen.
Om dit niveau te bereiken, was het belangrijk om waardevolle data te verzamelen en inzicht te krijgen in hoe de bus reageerde op de dynamische omgeving van Schiphol-Oost. De bus reed een vooraf vastgestelde route terwijl een safety operator nog aan boord was om het systeem te monitoren. Vervolgens werd getest met passagiers aan boord, bestaande uit medewerkers van Schiphol en KLM. Hun feedback leverde waardevolle inzichten op om de reiservaring stap voor stap te verbeteren.
De belangrijkste mijlpaal binnen de proef was het verplaatsen van de safety operator van de bus naar een control room op de luchthaven. Vanaf dat moment werd de bus volledig op afstand gemonitord. De operator hield via schermen continu toezicht en kon ingrijpen wanneer dat nodig was, bijvoorbeeld wanneer de bus werd geconfronteerd met een obstakel dat zij niet zelfstandig kon omzeilen. Daarmee kwam de proef weer een stap dichter bij volledig autonoom vervoer op Schiphol.
Deze proef vormde een eerste stap naar een toekomst waarin meerdere zelfrijdende voertuigen op de luchthaven rijden en door één safety operator vanuit een control room kunnen worden gemonitord. Het doel van het project reikte verder dan alleen het testen van de technologie. Tijdens de proef werd ook waardevolle kennis opgedaan over de interactie tussen het voertuig, passagiers, de luchthavenomgeving en andere weggebruikers. Daarnaast leverde de proef inzichten op in hoe mensen autonoom vervoer ervaren. Juist in een krappe arbeidsmarkt kan deze ontwikkeling van grote betekenis zijn. Autonoom vervoer biedt op termijn kansen om passagiers en personeel efficiënt te vervoeren en kan bijdragen aan het opvangen van toekomstige capaciteits- en personeelsuitdagingen op de luchthaven.
Met de kennis uit de eerste testfases werken we de komende periode verder aan de inzet van autonome voertuigen op de luchthaven. Stap voor stap werkt Schiphol zo toe naar een luchthaven waarin we autonome voertuigen opnemen in het dagelijks verkeer op de luchthaven.