Bij de Multimodale Knoop Schiphol (MKS) is afgelopen week een indrukwekkende stap gezet. Een deel van het dak van de spoortunnel is verwijderd om ruimte te maken voor drie nieuwe trappen naar het bovengelegen busplein. Maar liefst 11 betonnen delen van elk 14.000 kilo zijn uit het dak gehesen – een knap staaltje vakmanschap!
Zo’n operatie is allesbehalve eenvoudig. Dankzij strakke planning en goede afstemming tussen alle betrokken partijen is het toch gelukt. Schiphol werkt hierin nauw samen met Vervoersregio Amsterdam en ProRail als opdrachtgevers. Hoofdaannemer BAM en hun onderaannemers voeren het werk uit in twee aparte contracten. Alleen door een samenwerking kunnen we de bouw zo organiseren dat reizigers zo min mogelijk hinder van ons ondervinden.
Jeffrey, projectmanager Schiphol, vertelt: “Terwijl wij blokken beton van 14.000 kilo uit het tunneldak hijsen, reizen zij ongestoord door naar hun volgende bestemming. Dat lukt omdat we de hijsmomenten precies afstemmen op de aankomst- en vertrektijden van de trein.”
Midden december verwijderen we het derde, en laatste, deel van het tunneldak en starten we met het maken van de nieuwe trappen. Als dat af is, gaan we van start met de bouw van het vernieuwde busstation die over de nieuwe trapgaten komt. Vanaf oktober 2027 kunnen reizigers gebruikmaken van deze nieuwe verbinding. Zo stap je straks eenvoudig over van trein naar bus en verminderen we de drukte op Plaza.
Het project speelt zich af in het hart van Schiphol: midden op het busstation bij Plaza en het Jan Dellaertplein. Neem vanaf de traverse een kijkje en zie hoe het toekomstige busstation vorm krijgt.