Nieuws  ·  3 november Nieuw Luchthavenverkeerbesluit in werking getreden

In het nieuwe LVB zijn onder meer afspraken vastgelegd over hoeveel vluchten Schiphol mag uitvoeren. Dat zijn nu maximaal 478.000 vliegbewegingen per jaar, waarvan maximaal 27.000 in de nacht. Omwille van een goede balans met de buren zijn dat minder vluchten dan bijvoorbeeld voor de coronacrisis. Toen waren er jaarlijks ongeveer 500.000 vluchten, waarvan ongeveer 32.000 in de nacht.

Daarnaast bevat het LVB duidelijke regels voor geluid en de bescherming van omwonenden, in een groter gebied dan voorheen. De handhavingspunten in de omgeving, de zogenoemde geluidgrenzen, bieden ruimte voor jaarlijkse verschillen in onder andere de weersomstandigheden en daarmee ook het baangebruik. Die ruimte kan niet worden ingezet voor extra vluchten: het maximum blijft nu 478.000 vliegbewegingen en ook de overige LVB-regels blijven gelden.  

Ook zorgt het LVB voor heldere en juridisch houdbare afspraken over hoe Schiphol opereert en waarop toezicht wordt gehouden. Daarmee komt er na jaren van onzekerheid weer duidelijkheid en een juridische basis waar we op kunnen bouwen.

Sinds 2022 is samen met de omgeving, de luchtvaartsector en overheden gewerkt aan dit integrale LVB. Daarin zijn ook doelen verwerkt om de geluidshinder te verminderen, bijvoorbeeld met 20 procent minder overdag en 's nachts met 15 procent. De Balanced Approach-procedure die door het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat in 2024 al was ingezet, is daarmee in het LVB juridisch verankerd.  

Deze Balanced Approach bestaat uit een combinatie van maatregelen om geluidsoverlast te verminderen. Zo neemt het aandeel stillere vliegtuigen toe en betalen luchtvaartmaatschappijen die met lawaaiige toestellen van en naar Schiphol vliegen een hoger tarief als gevolg van onze gedifferentieerde havengelden. Met succes: inmiddels behoort ruim 40 procent van de vliegtuigen op Schiphol tot de nieuwste en stilste generaties. Zo werken we aan een luchthaven die in goede balans is met de omgeving.