Minister Barry Madlener van Infrastructuur en Waterstaat heeft in een brief aan de Tweede Kamer zijn plannen voor een nieuwe indeling van het Nederlandse luchtruim gedeeld. Hoe die eruitzien en wat dit precies inhoudt, lees je in dit artikel.
Net als op de weg en op het spoor is ook in de lucht sprake van vaste routes die vliegtuigen volgen. Het kabinet werkt aan een nieuwe indeling van deze ‘wegenkaart in de lucht’ op 1.800 meter en hoger. Aan de ene kant om meer ruimte te creëren voor Defensie en aan de andere kant om de geluidshinder en uitstoot rondom burgerluchthavens terug te dringen.
In een brief aan de Tweede Kamer heeft de minister nu zijn plannen gedeeld. Daarin staat onder meer dat er een streep gaat door de komst van een nieuwe aanvliegroute, die veel in het nieuws is gekomen als de ‘vierde route’. Volgens de minister lukt het niet om deze aan internationale routes vast te knopen.
Voor Defensie zit er ook een grote verandering aan te komen. Het oefengebied in Zuidoost-Nederland komt te vervallen maar het oefengebied in het noorden van het land wordt uitgebreid. Zo kan goed geoefend worden met de de nieuwste generatie gevechtsvliegtuigen, de F-35. Om te zorgen dat er geen burgervliegtuigen door het oefengebied vliegen, schuiven de verkeersstromen in het oosten van Nederland naar het zuiden.
Ook het zogenaamd ‘Hoger Naderen’ is onderdeel van de luchtruimherziening. Hierbij naderen vliegtuigen de luchthaven met een continue daling en minder motorvermogen. Zo wil de minister de geluidsbelasting verminderen. We beginnen op Schiphol dit jaar met een traject om hier meer ervaring mee op te doen.
Goed om te weten: het gaat vooralsnog om een zogeheten Schetsontwerp. Dit is een eerste stap die nu verder wordt uitgewerkt. Zo wordt er een externe commissie ingesteld om zorgvuldigheid, nut en noodzaak van de luchtruimherziening te beoordelen. Ook omwonenden en andere belanghebbenden krijgen de komende tijd de kans mee te praten. In 2026 moet dan een Voorlopig Ontwerp naar de Tweede Kamer, waarna de luchtruimherziening tussen 2028 en 2030 wordt ingevoerd.
Benieuwd naar wat er precies in de kamerbrief staat? Je vindt 'm hier.