Nieuws  ·  3 septemberRechtszaak over aanbesteding grondafhandeling: dit is er besproken

Op woensdag 2 september behandelde de rechtbank in Den Haag de bezwaren tegen de uitkomst van de aanbesteding van de grondafhandeling op Schiphol. Het gaat om de zaken van Aviapartner, Menzies en Swissport. Deze drie grondafhandelingsbedrijven hebben geen voorlopige gunning hebben gekregen. De rechtbank doet naar verwachting uitspraak op 23 september.

Tijdens de zitting hebben de eisers toegelicht waarom zij het niet eens zijn met de uitkomst van de aanbesteding. Schiphol heeft daarop uitgelegd waarom de aanbesteding volgens ons zorgvuldig en volgens de geldende regels is uitgevoerd.

Waar gingen de bezwaren over?

  • De beoordeling van de inschrijvingen
    Aviapartner stelde vragen over de beoordeling van de plannen die zij hebben ingediend en de toegekende scores. Schiphol heeft uitgelegd dat alle beoordelingen hebben plaatsgevonden op basis van vooraf vastgestelde criteria en dat de scores zorgvuldig zijn vastgesteld.
  • De selectie van dnata
    Er werd gesproken over eerdere vermeende incidenten bij het bedrijf. Er is één incident geweest rondom een arbeidsvergunning van één medewerker van dnata. Vanwege de kleine aard van het incident en het feit dat er maatregelen zijn genomen, was er volgens Schiphol geen juridische grond om dnata uit te sluiten van deelname aan de aanbesteding. Dat zou namelijk niet proportioneel zijn op basis van enkel dit incident. Schiphol heeft ook uitgebreid onderzoek gedaan naar andere aantijgingen die door partijen naar voren werden gebracht, maar het is niet gebleken dat die aantijgingen juist waren.
  • De selectie en positie van KLM
    De eisers stelden vragen over de rol van KLM als zowel luchtvaartmaatschappij als grondafhandelaar. Schiphol heeft toegelicht dat KLM als grondafhandelaar mag deelnemen aan de aanbesteding en volgens dezelfde criteria is beoordeeld als alle andere inschrijvers.
  • Gebruikers zijn niet goed geconsulteerd
    De eisers vonden dat de luchtvaartmaatschappijen niet goed zijn geconsulteerd in het proces en dan vooral niet op het juiste moment. Schiphol heeft aangegeven dat luchtvaartmaatschappijen uitgebreid zijn meegenomen en alles te hebben gedaan binnen de kaders van de aanbestedingswet. Ook werd gesproken over dat Schiphol het Schiphol Airline Operators Committee (SAOC) niet mocht consulteren omdat het bestuur bestaat uit personen die gelieerd zijn aan KLM, Delta en Emirates (die banden hebben met de grondafhandelaren met een voorlopige gunning).
  • De selectie van Viggo
    Er werden gesproken over de vraag of Viggo straks voldoende mensen en middelen heeft om haar werkzaamheden uit te voeren. Schiphol heeft aangegeven dat de uitvoerbaarheid onderdeel was van de beoordeling en dat de geselecteerde partijen voldoende hebben aangetoond dat zij aan de eisen kunnen voldoen.

Hoe nu verder?

De behandeling van de zaken is hiermee afgerond. De rechtbank doet waarschijnlijk op 23 september uitspraak. Tot die tijd verandert er niets aan de planning van de aanbesteding. Schiphol wacht het oordeel van de rechtbank af en heeft vertrouwen in de zorgvuldigheid van het doorlopen proces.