Interview Kees Kaan: Nieuwe terminal ademt Schiphol

‘De toekomstige terminal wordt intensief gebruikt, moet toekomstbestendig zijn en het Schiphol-DNA ademen’, vertelt architect Kees Kaan die de opdracht voor de nieuwe terminal won. ‘De bestaande terminal is sinds 1967 steeds aangepast en uitgebreid. Een vernieuwing moet passen bij de rest van Schiphol.’ Wat dat betreft was de geschiedenis van Schiphol een inspiratiebron. ‘De oorspronkelijke terminal werd gekenmerkt door ruimte, helderheid en een goede logistiek. Schiphol Plaza verbond station en winkels met de terminal. Dat zie je terug in ons ontwerp.’

Veel gastvrijer

KAAN Architecten won de aanbesteding in samenwerking met Estudio Lamela, ABT en Ineco – onder de naam KL AIR. De architecten van dit consortium namen ook Schiphols ambities mee in het ontwerp. Bijvoorbeeld het “one terminal concept”, een goed logistiek proces en het centraal stellen van passagiers. Kaan: ‘De stromen aankomende en vertrekkende passagiers gaan veranderen. Aankomende passagiers lopen straks bijna in een rechte lijn vanuit de corridor naar buiten, aan de zijkant van de terminal. Veel gastvrijer dan een donkere uitgang onder de voorrijweg. Vertrekkende passagiers komen aan de voorkant binnen, een niveau hoger.’

Mooi uitzicht

De check-in en security komen in de nieuwe terminal op een hooggelegen plateau dat een mooi uitzicht biedt op de vertrekhal. ‘Dat geeft een wow-effect. Aankomst en reclaim daaronder worden mooie hoge ruimtes.’ Dankzij slimme constructies en het sterke dak zijn er bijna geen pilaren nodig. ‘Door veel glas te gebruiken hebben reizigers altijd ruimte en overzicht. Het enorme dak is vier meter dik met taps toelopende openingen die het licht vangen. Zo ervaren reizigers de altijd veranderende Hollandse luchten.’